Отзывы о банках



По долгу службы

По долгу службы


Škoda Praktik — это развозной фургончик, предназначенный для нужд малого и среднего бизнеса, курьеров, служб доставки и различных выездных сервисов. Предприятия подобных категорий по достоинству оценят полезность и долговечность чешского «помощника».

Для нового автомобиля коммерческого предназначения чешские маркетологи не стали выдумывать сложного философского названия. Получилось просто и понятно – Praktik. И машинка получилась тоже довольно простой.

Начнем с того, что для фургончика не разрабатывали самосотоятельной платформы. Технически и конструктивно Praktik идентичен модели Roomster. Если вам покажется, что это как раз Roomster произошел от модели Praktik, то данное предположение неверно. Я бы сказал, что Roomster, кузов которого своей формой обязан оригинальной концепции компоновки внутреннего объема семейного автомобиля, как раз и породил коммерческий фургончик. Поэтому разработать Praktik – было делом простым, что положительно сказалось на цене конечного продукта.

Да и как автомобиль чешский автофургон получился простеньким, спартанским. Впрочем, большего от него не требуется. Джентльменский набор Škoda Praktik включает в себя усилитель руля, ABS (для модификации с мотором 1,2 л – за доплату), подушку безопасности водителя, иммобилайзер, электрокорректор фар, систему вентиляции с кондиционером и рециркуляцией салонного воздуха. В качестве дополнительных опций можно заказать практические все то же оборудование, что найдется у Roomster. Вот только выбор силовых агрегатов скуднее. Предлагаются два бензиновых мотора: 3х-цилиндровый объемом 1,2 л и 4х-цилиндровый объемом 1,4 литра. Из дизелей предлагается 1,4-литровый агрегат из серии TDi мощностью 51 и 59 кВт.

Под капотом тестируемого Praktik трудился 1,4-литровый бензомотор. Это современный двигатель, достаточно производительный, экономичный и нешумный. Он легко разгоняет пустой фургончик до высоких шоссейных скоростей. Верится, что и с максимальной загрузкой Škoda Praktik поедет не хуже. Есть одно явное отличие обычной «гражданской» машины: цельнометаллический фургон, лишенный звукоизоляции, доносит в салон все шумы. Зато в этот же самый фургон, габариты которого составляют 1605 мм по длине, 1434 мм по ширине и 990 мм по высоте можно поместить почти 2 кубометра груза.

Мнение пилота
Трансмиссия и подвеска заимствованы у Roomster. Это значит, что передаточные числа в МКПП «легковые» и не сближенные, как у более грузоподъемных фургонов. А подвеска обещает достойный комфорт и приятную управляемость. Так и есть. Praktik очень послушен, уверенно следует указаниям водителя, передаваемым через рулевое управление. Рычаг МКПП позволяет без усилий переключать передачи. Ощущения от работы подвески – как у обычной небольшой легковушки

Позиционирование
Двухместный коммерческий автомобиль с цельнометаллическим фургоном. Praktik создан на базе семейной модели Roomster.

Резюме
Если смотреть на Škoda Praktik из-за руля, то покажется, что сидишь за рулем добротной и приятной во всех отношениях легковушки. Лишь спартанского вида интерьер, отражение решетки в салонном зеркале да гул, доносящийся сзади напоминают о том, что эта машина служит единственной цели – ездить по маршруту, развозить грузы. Грузовой отсек Škoda Praktik доступен с трех сторон, что будет особенно удобно при погрузке/разгрузке на ограниченном пространстве.


Данные производителя
  • Škoda Praktik 1,4 MPi
  • 1390 см3, бензин
  • 86 л.с. при 5000 об/мин
  • 132 Нм при 3800 об/мин
  • 5-ст МКПП
  • передний привод
  • макс. скорость – 171 км/ч
  • ускорение 0–100 км/ч – 13,0 c
  • габариты (Д x Ш х В) – 4205 х 1684 х 1607 мм
  • колесная база – 2617 мм
  • клиренс – 140 мм
  • объем багажника – 1900 л
  • грузоподъемность – 640 кг
  • емкость бака – 55 л
  • город / трасса – 8,9 / 5,6 л на 100 км
  • ABS
  • цена – EUR 10 700
Аскетизм
В салоне Roomster нет ничего лишнего и всего того, что покажется излишеством. Хотя нет – магнитолу можно было бы и оставить. Эргономика водительского места хороша, не придерешься.

За решеткой
Единственная пара сидений отгорожена от грузового отсека металлической перегородкой с решеткой. Она предохраняет людей от попадания к ним груза из кузова. Перегородка может передвигаться на 10 см, что позволяет рослым водителям чувствовать себя комфортно на водительском сидении. В тоже время она предоставила возможность использования салонного зеркала – ведь на задней двери Praktik есть окно, которое также защищено решеткой.


Цельнометаллический фургон Škoda Praktik обходится без отделочного пластика. Декоративные панели остались лишь на дверках. А вот на полу постелен плотный износостойкий материал с водоотталкивающей поверхностью. Это гораздо лучше, чем простой стальной пол. Под настилом располагается дорожный инструмент.

С пользой для дела
То пространство, которое у модели Roomster предназначено для размещения ног пассажиров заднего ряда, у братского Praktik используется как кладовка. Напольная панель состоит из 3 секций, соединенных между собой петлями. Передняя секция по совместительству служит крышкой для данных ниш. Здесь же стоит отметить, что боковые дверки бокового отсека изнутри не открываются в принципе.

По образцу
Кузов Škoda Praktik полностью соответствует Roomster. Поэтому боковые двери – распашные, а задняя поднимается вертикально вверх. На ней же осталось стекло, но оно обходится без электрообогрева.

Дизайн
Даже со стальными панелями вместо части боковых стекол Praktik остается нарядным и привлекательным.

Автосалон «Фелиция»
г.Минск, ул.Ольшевского, 24
http://www.skoda-auto.by
тел. +375 17 2169955
+375 17 2285013


По материалам журнала «Автосалон»
Автор: Александр Вотюров
Тест-пилот: Дмитрий Богданов
Фото: Кирилл Граблюк



























сундук